ۉطِڼ ξـمًڒيُـﮯ
01-29-2010, 08:23 PM
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-f362bf9ce0.gif
http://up.arabsgate.com/u/4345/3297/40309.jpg
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
عندما تقودها تشعر بسهولة قيادتها.. إنها ضخمة الحجم تميل إلى القصر.. تسير على الطريق بسرعة فائقة، وذلك يعود إلى تصميمها.. إنها تحفة بالنسبة إلى مصممها.. إنها تكلف مبلغاً، إنها سيارة كل الأوقات والأماكن.
برغم أن أول سيارة بورش لم تبع قبل عام 1949 إلا أن اسم بورش كان شهيراً خلال القرن العشرين نسبة إلى الطبيب بورش الذي بدأ بتصميم سيارات كهربائية في النمسا، وهو من صمم السيارة الفولس فاجن دبليو الخنفساء بيتل، أثناء الحرب صنع الفولس فاجن دبليو المركبات العسكرية بعد أن دمرت مصانعها، عام 1945 زج بول ظلماً في السجن، فجمع ابنه الثري بقايا القوى العاملة ورجع إلى الممتلكات العائلية في النمسا، وهناك صمم ورشة عمل صغيرة تدر عليه المال لدفع الفواتير، في أواخر عام 1948 امتلكوا زمام الفرصة من أجل تصميم السيارة الرياضية التي طالما وعدوا أنفسهم بصنعها، وبرغم أن بورش شركة صغيرة لا تملك المال الكثير إلا أنها مكنت نفسها من صنع سيارة تحمل الشارة الخاصة لبورش، وذلك انطلاقاً من قاعدتها الأساسية البيتل، وكنت النتيجة مشروعاً أطلقوا عليه "3.5.6" من هنا جاء اسم سيارة بورش الأصلية الأولى، والشهيرة جداً بالمحرك الخلفي.
متحدث :
كنت أملك بالأساس سيارة لوتس الجديدة أعارني صديق لي سيارة الـ"3.5.6" المكشوفة لأذهب إلى سباق سيارات الجزيرة الكبرى في سيلفرستون عام 1978، قدتها وكان معي والداي اللذان جلسا في الخلف بزي يحميهما من الهواء، سرنا بها مكشوفة السقف مع أن الطقس كان بارداً، فقد وقعت في حب هذه السيارة، بدأت بالتفتيش عن سيارة "3.5.6" مكشوفة السقف بالتحديد لكني وجدت واحدة عن "إكستشينج إينمارت" وكان ذلك في مدينة لندن، تفحصتها كان غطاؤها ممزقاً والثلج يغمر المقعد الخلفي فيها وبرغم ذلك اشتريتها.
المعلق:
كانت "3.5.6" سيارة متطورة جداً وعصرية من عدة نواحٍ، ففي حين أن المحرك الأمامي في معظم السيارات الرياضية يتحكم بالدواليب الخلفية فأجزاء معظم هذه السيارات لا تزال مكشوفة، إلا أنه وفي هذه السيارة كان كل شيء جديداً، كان المحرك وراء الدواليب الخلفية وكانت قوة السحب استثنائية، شكل هيكلها مطور جداً ولم يجرِ عليه اختبار النفق الهوائي وهو يقاوم ضغط الهواء جيداً ولقد صُمم الهيكل بشكل جيد، وبرغم أنها غالية إلا أنها سيارة فعالة جداً.
متحدث:
لدى هذه السيارة المكشوفة سعة ألف وستمائة سنتيمتر مكعب، وهو متين ومبرد بالهواء، إذا قمت بصيانته مرة واحدة في السنة وغيرت زيته فإنه يعمل لمئات آلاف الأميال، إنه حقاً جدير بالثقة.
محرك "الكاريرا 2" مميز جداً ولديه أربع درجات، جميعها ترس مخروطي ومقبضها عمودي فمحركها معقد جداً، وسعره غالٍ، عليك أن تهتم بها جيداً إنها سيارة السباق التي تسير على طريق عادية وذلك عبر تفحص المحرك وصيانته بانتظام إذا كنت مقتنعاً بها فعلى حسابك المصرفي أن يكون كبيراً، كان سعر هذه السيارة غالياً جداً في البدء والأثرياء فقط هم الذين يستطيعون اقتناءها، كانوا يميلون إلى قيادتها بسرعة فائقة ولمسافات قصيرة، ولم يكونوا يهتمون بصيانتها عندما يصل عداد المحرك على عشرين أو خمسة وعشرين ميلاً فإن شيئاً ما يتعطل به عندها يفكه من السيارة ثم يفككه علماً أن إصلاحه صعب، وحين لا يعجبهم ذلك يبيعون السيارة ومحركها المفكك، يقوم المالك الجديد بالعمل ذاته وربما يتغير المالك ثلاث أو أربع مرات، ومحركها لا يزال على حاله مفككاً، قيادة السيارات المكشوفة في طقس كهذا رائعة جداً السقف مكشوف، وتشعر بالهواء العليل، هذا إحساس رائع للغاية.
كان ورق كتيب البورش في البدء من النوع الرديء إنك تعرف مسبقاً مواصفات السيارة التي ستشتريها، لا يهمك الكتيب المزخرف الثمين لأنه ليس بإمكان الشركة نشر مثله، الأوراق المستعملة في الخمسينيات كانت عادية وبلون واحد إذا قارنت الجاجوار بالبورش فإنك تدفع ضعف المبلغ لشراء البورش، عليك أن تتخذ قراراً حاسماً ومدروساً، وأن لا يؤثر فيك كتيب المبيعات بل تاريخها وسمعتها.
المعلق:
لكنها وفي أواخر الخمسينيات تخلصت من الخنفساء القديمة، وصلت أجزاء البورش الجديدة قطعة بعد قطعة، أمضت شركة البورش طويلاً في التفتيش عن مجموعة جديدة للسيارات، وكانت النتيجة سيارة ذات محرك متطور في أوائل الستينيات، مجموعة البورش هذه جيدة ومختلفة كلياً عن سابقتها.
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
ملاحظة:: الرابط يعمل على RealPlayer بعد التحميل
حمل الفيلم الوثائقي من هنا
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
http://dl.glitter-graphics.net/pub/277/277031mbmmfoabln.gif (http://www.glitter-graphics.com/) http://img484.imageshack.us/img484/751/132ob.gif http://dl.glitter-graphics.net/pub/277/277031mbmmfoabln.gif (http://www.glitter-graphics.com/)
بورش (http://media.majddoc.com/56/W56_Fri_6_13.rm)
فرجة ممتعة
وأتمنتى أن يستفيد الجميع..
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-af2a464e89.gif
http://up.arabsgate.com/u/4345/3297/40309.jpg
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
عندما تقودها تشعر بسهولة قيادتها.. إنها ضخمة الحجم تميل إلى القصر.. تسير على الطريق بسرعة فائقة، وذلك يعود إلى تصميمها.. إنها تحفة بالنسبة إلى مصممها.. إنها تكلف مبلغاً، إنها سيارة كل الأوقات والأماكن.
برغم أن أول سيارة بورش لم تبع قبل عام 1949 إلا أن اسم بورش كان شهيراً خلال القرن العشرين نسبة إلى الطبيب بورش الذي بدأ بتصميم سيارات كهربائية في النمسا، وهو من صمم السيارة الفولس فاجن دبليو الخنفساء بيتل، أثناء الحرب صنع الفولس فاجن دبليو المركبات العسكرية بعد أن دمرت مصانعها، عام 1945 زج بول ظلماً في السجن، فجمع ابنه الثري بقايا القوى العاملة ورجع إلى الممتلكات العائلية في النمسا، وهناك صمم ورشة عمل صغيرة تدر عليه المال لدفع الفواتير، في أواخر عام 1948 امتلكوا زمام الفرصة من أجل تصميم السيارة الرياضية التي طالما وعدوا أنفسهم بصنعها، وبرغم أن بورش شركة صغيرة لا تملك المال الكثير إلا أنها مكنت نفسها من صنع سيارة تحمل الشارة الخاصة لبورش، وذلك انطلاقاً من قاعدتها الأساسية البيتل، وكنت النتيجة مشروعاً أطلقوا عليه "3.5.6" من هنا جاء اسم سيارة بورش الأصلية الأولى، والشهيرة جداً بالمحرك الخلفي.
متحدث :
كنت أملك بالأساس سيارة لوتس الجديدة أعارني صديق لي سيارة الـ"3.5.6" المكشوفة لأذهب إلى سباق سيارات الجزيرة الكبرى في سيلفرستون عام 1978، قدتها وكان معي والداي اللذان جلسا في الخلف بزي يحميهما من الهواء، سرنا بها مكشوفة السقف مع أن الطقس كان بارداً، فقد وقعت في حب هذه السيارة، بدأت بالتفتيش عن سيارة "3.5.6" مكشوفة السقف بالتحديد لكني وجدت واحدة عن "إكستشينج إينمارت" وكان ذلك في مدينة لندن، تفحصتها كان غطاؤها ممزقاً والثلج يغمر المقعد الخلفي فيها وبرغم ذلك اشتريتها.
المعلق:
كانت "3.5.6" سيارة متطورة جداً وعصرية من عدة نواحٍ، ففي حين أن المحرك الأمامي في معظم السيارات الرياضية يتحكم بالدواليب الخلفية فأجزاء معظم هذه السيارات لا تزال مكشوفة، إلا أنه وفي هذه السيارة كان كل شيء جديداً، كان المحرك وراء الدواليب الخلفية وكانت قوة السحب استثنائية، شكل هيكلها مطور جداً ولم يجرِ عليه اختبار النفق الهوائي وهو يقاوم ضغط الهواء جيداً ولقد صُمم الهيكل بشكل جيد، وبرغم أنها غالية إلا أنها سيارة فعالة جداً.
متحدث:
لدى هذه السيارة المكشوفة سعة ألف وستمائة سنتيمتر مكعب، وهو متين ومبرد بالهواء، إذا قمت بصيانته مرة واحدة في السنة وغيرت زيته فإنه يعمل لمئات آلاف الأميال، إنه حقاً جدير بالثقة.
محرك "الكاريرا 2" مميز جداً ولديه أربع درجات، جميعها ترس مخروطي ومقبضها عمودي فمحركها معقد جداً، وسعره غالٍ، عليك أن تهتم بها جيداً إنها سيارة السباق التي تسير على طريق عادية وذلك عبر تفحص المحرك وصيانته بانتظام إذا كنت مقتنعاً بها فعلى حسابك المصرفي أن يكون كبيراً، كان سعر هذه السيارة غالياً جداً في البدء والأثرياء فقط هم الذين يستطيعون اقتناءها، كانوا يميلون إلى قيادتها بسرعة فائقة ولمسافات قصيرة، ولم يكونوا يهتمون بصيانتها عندما يصل عداد المحرك على عشرين أو خمسة وعشرين ميلاً فإن شيئاً ما يتعطل به عندها يفكه من السيارة ثم يفككه علماً أن إصلاحه صعب، وحين لا يعجبهم ذلك يبيعون السيارة ومحركها المفكك، يقوم المالك الجديد بالعمل ذاته وربما يتغير المالك ثلاث أو أربع مرات، ومحركها لا يزال على حاله مفككاً، قيادة السيارات المكشوفة في طقس كهذا رائعة جداً السقف مكشوف، وتشعر بالهواء العليل، هذا إحساس رائع للغاية.
كان ورق كتيب البورش في البدء من النوع الرديء إنك تعرف مسبقاً مواصفات السيارة التي ستشتريها، لا يهمك الكتيب المزخرف الثمين لأنه ليس بإمكان الشركة نشر مثله، الأوراق المستعملة في الخمسينيات كانت عادية وبلون واحد إذا قارنت الجاجوار بالبورش فإنك تدفع ضعف المبلغ لشراء البورش، عليك أن تتخذ قراراً حاسماً ومدروساً، وأن لا يؤثر فيك كتيب المبيعات بل تاريخها وسمعتها.
المعلق:
لكنها وفي أواخر الخمسينيات تخلصت من الخنفساء القديمة، وصلت أجزاء البورش الجديدة قطعة بعد قطعة، أمضت شركة البورش طويلاً في التفتيش عن مجموعة جديدة للسيارات، وكانت النتيجة سيارة ذات محرك متطور في أوائل الستينيات، مجموعة البورش هذه جيدة ومختلفة كلياً عن سابقتها.
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
ملاحظة:: الرابط يعمل على RealPlayer بعد التحميل
حمل الفيلم الوثائقي من هنا
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-22275524ea.gif
http://dl.glitter-graphics.net/pub/277/277031mbmmfoabln.gif (http://www.glitter-graphics.com/) http://img484.imageshack.us/img484/751/132ob.gif http://dl.glitter-graphics.net/pub/277/277031mbmmfoabln.gif (http://www.glitter-graphics.com/)
بورش (http://media.majddoc.com/56/W56_Fri_6_13.rm)
فرجة ممتعة
وأتمنتى أن يستفيد الجميع..
http://www.up.w1a1.net/uploads/images/w1a1-af2a464e89.gif